自动驾驶已经成为当前汽车行业的重要发展趋势之一。在此背景下，2023上海国际汽车展期间，智加科技与舍弗勒集团签订量产合作协议，双方将在自动驾驶商用车先进转向系统领域展开合作，共同推动重卡自动驾驶的技术应用和创新发展。

图注：前排，从左至右，舍弗勒大中华区首席技术官刘泳博士与智加科技中国副总经理王磊签署商用车先进转向系统量产合作协议；后排，从左至右，舍弗勒大中华区汽车科技事业部总裁陈相滨博士、舍弗勒大中华区首席执行官张艺林博士、舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克、智加科技中国总经理容力博士、智加科技中国商务副总裁李莉、智加科技中国公共关系副总裁陈争颖共同见证

根据协议，舍弗勒将为智加科技开发和生产满足智加科技自动驾驶系统需求的先进电液式助力转向系统（e2HPS），搭载于智加科技与汽车制造商合作生产的定制或联合开发车型上。凭借这一创新产品，在舍弗勒的助力下，智加科技将率先在行业内实现前装量产智能重卡线控转向、传感器及算力全冗余。

舍弗勒电液式助力转向系统（e2HPS）是面向商用车前轮转向开发的一款创新解决方案。该系统由液压转向器和智能驱动模块组成，舍弗勒负责开发智能驱动模块及整个系统的集成。舍弗勒智能驱动模块达到ISO 26262最高等级ASIL-D功能安全要求，实现失效可运行。驱动模块通过电子信号的方式对转向部件施加额外的转向扭矩，从而实现对转向系统的控制。舍弗勒电液式助力转向系统提升了驾驶的安全性和舒适性，同时具备了完全的线控转向功能，可满足L2级及以上自动驾驶应用需求。2023年该产品将在舍弗勒湘潭制造基地实现量产。

图注：舍弗勒应用于自动驾驶的先进电液式助力转向系统（e2HPS）将搭载于采用智加科技自动驾驶系统的智能重卡车型上

智加科技中国副总经理王磊表示：“自动驾驶的核心是通过无人参与的冗余机制，对系统各个环节的失效状态进行自检评估，并依据不同自检评估结果给出自动化处理。这依赖于系统各个环节可通过硬件或软件方式实现冗余。与舍弗勒的合作将进一步增强智加科技自动驾驶系统的技术领先性和性能稳定性。”

舍弗勒大中华区首席技术官刘泳博士表示：“商用车智能驾驶的发展，需要整个产业链上下游企业携手努力，共同推动。舍弗勒在这一领域拥有出色的系统能力、领先的技术和成熟的产品，我们希望发挥自身优势，与合作伙伴加强合作，共同推动智能驾驶创新技术在商用车领域的落地和推广应用，为行业发展做出贡献。”

智加科技自主研发的自动驾驶系统2021年在行业内率先实现量产，并于2022年完成了面向荣庆物流的100台中国最大前装量产自动驾驶重卡订单的首批交付。目前，在智加科技与荣庆、申通、德坤等合作伙伴开启的前装量产智能重卡联合运营中，搭载智加科技自动驾驶系统的智能重卡东至上海、北至盘锦、南至深圳、西至武汉，覆盖了快递快运零担整车不同物流业务类型。

智加科技中国总经理容力博士表示：“智能重卡从研发设计到量产下线，涉及汽车产业链的多个环节和领域，需要产业生态深度融合与广泛协同。智加科技作为重卡自动驾驶技术公司，长期坚持与重卡研发生产产业链企业建立合作伙伴关系。此次与舍弗勒达成量产合作将进一步增强智加科技自动驾驶系统前装量产交付落地的能力。”

舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克表示：“在整个汽车行业加速转型之际，商用车行业面临着尤其紧迫的压力和挑战，如向电气化和智能化转型。凭借在线控及机电一体化领域的能力和创新产品，我们在商用车实现智能驾驶方面将扮演重要角色。与智加科技的合作是我们在这一领域迈出的重要一步。”

图注：舍弗勒湘潭工厂现场连线上海车展共同庆祝签约仪式

未来，智加科技将聚焦干线物流场景，携手行业领先的主机厂、一级供应商、物流企业加速自动驾驶重卡的量产交付与商业化进程。